在全部鑄件產量中，60%—70%的鑄件是用砂型生產的，而且其中70%左右是用粘土砂型生產的。主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。所以像汽車的發動機氣缸體、汽缸盖、曲軸等鑄件都是用粘土濕型砂工藝生產的。

當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表幹砂型、幹砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤到幾十公斤，而粘土幹型生產的鑄件可重達幾十噸。一般來講，對于中、大型鑄件，鑄鐵件可以用樹脂自硬砂型、鑄鋼件可以用水玻璃砂型來生產，可以獲得表面光潔的鑄件，但成本較高。

當然，砂型禹城精密鑄造生產的鑄件精度、表面光潔度、材質的密度和金相組織、機械性能等方面相對差一些，所以當鑄件的這些性能要求更高時，應該采用其它鑄造方法，例如熔模（失蠟）鑄造、壓鑄、低壓鑄造等等。

鑄造方法應和生產批量對應例如砂型鑄造，大量生產的工廠應創造條件采用技術好一些的造型、造芯方法。老式的震擊式或震壓式造型機生產線生產率不夠高，工人勞動強度大，噪聲大，不適應大量生產的要求，應逐步加以改造。

對于小型鑄件，可以采用水平分型或垂直分型的無箱高壓造型機生產線、實型造型生產效率又高，占地面積也少；對于中件可選用各種有箱高壓造型機生產線、氣沖造型線，以適應快速、高精度造型生產線要求，造芯方法可選用冷芯盒、熱芯盒、殼芯等制芯方法。中等批量的大型鑄件可以考慮應用樹脂自硬砂造型和造芯。

單件小批生產的重型鑄件，手工造型仍是重要的方法，手工造型能適應各種複雜的要求比較靈活，不要求很多工藝裝備。可以應用水玻璃砂型、VRH法水玻璃砂型、郵寄酯水玻璃自硬砂型、粘土幹型、樹脂自硬砂型及水泥砂型等；

對單間生產的重型鑄件，采用地坑造型法成本低，投產快。批量生產或長期生產的定型商品采用多箱造型、劈箱造型法比較適宜，雖然模具、砂箱等開始投資高，但可從節約造型工時、提高商品質量方面得到補償。低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造等鑄造方法，因設備和模具的價格昂貴，所以只適合批量生產。

禹城精密鑄造的特點之一是澆注時的型殼，溫度在600℃以上，簡稱 “紅殼 ”，所以作爲鑄件的凝固控制措施之一是降低鋼水的澆注溫度；二是增加“補澆 ”的次數 (此項實際上是延長了澆注的時間 )；三是加盖覆盖劑。

型殼從焙燒爐中取出到填砂澆注的時間要盡量地短 、操作要快，同時用于填砂的砂床溫度要大于300℃，以保證型殼的溫度不至降溫太多，盡量 使型殼溫度在600℃以上，同時澆注速度宜快，這樣才可減少鑄件的“冷隔”。

禹城精密鑄造澆注大型精鑄件的凝固控制和澆注、補縮系統的設置等還有許多需要探索的地方，但它的表面質量、尺寸精度以及減少機加工余量等 方面的優點已得到普遍認可，是一種有發展前途的方法。