精密鑄造中什麽是跑火？顧名思義，就是火從型殼中跑出來了。這裏的火指的就是熔融金屬液，型殼的強度不足以抵抗熔融金屬對型殼的沖力、靜壓力以及高溫金屬液對型殼高溫強度的考驗。跑火的原因有可能就存在于型殼制殼生產、幹燥以及澆注過程中。

我們常見的跑火都是從外面直接跑火，比如有時澆注完後從直澆道的四角裂開這種，一般來講都是因爲型殼的厚度或者型殼耐火材料的耐火度不夠所導致。有時也可能是外力所致，比如：挑殼澆注完，擺放型殼時用力過大，型殼從底部跑火。

總結一下：跑火有兩種，一種是外部跑火，導致原因往往是型殼厚度或者耐火材料耐火度不夠所致；一種是內部跑火，往往是型殼制殼過程中存在的缺陷，比如：架橋或者幹燥不好，又無法在澆注前檢查出來而導致跑火。改善的辦法自然是根據商品的結構以及尺寸大小合理確定型殼層數，制殼生產要嚴格按工藝文件執行，確保型殼燥到位。

爲了避免在鋼鑄件在精密鑄造中出現氣孔，首先，應將鑄模充分預熱，塗層的粒度不應太細，氣體滲透性應好。 其次，鑄件應采用斜鑄。 此外，原材料應存放在通風幹燥的地方。

收縮孔是鋼鑄件的外表面或內表面的另一個粗糙表面。 細收縮孔是分散的多個小收縮孔，即晶粒的收縮，收縮或收縮。 通常在鋼鑄件中，流道靠近立管的根部，較厚的部分，壁的較厚過渡部分以及帶有大平面的較厚部分。

爲了避免鋼鑄件的收縮，一方面，須提高鑄模的溫度；另一方面，爲了避免鑄模的收縮，需要增加鑄模的溫度，調整塗層的厚度，應平均噴塗塗層； 另一方面，模具應加熱或絕緣。